ALLE STEUERKETTEN INKLUSIVE DEN SPANNSCHIENEN UND FÜHRUNGSSCHIENEN ERSETZEN. ES WIRD EIN TEILELESATZ AUS DEM FREIEN HANDEL DES HERSTELLERS BGA VERWENDEN, UND NICHT DIE ORIGINAL BMW TEILE, DIE KOMPLETT NUR FÜ

Steuerkette: Ausbau/Einbau

Warnungen und Empfehlungen
Sofern vom Hersteller nicht anders vorgegeben werden folgende Prozeduren empfohlen:          
Steuerkette immer erneuern          Artikel wählen
Laufrichtung vor dem Ausbau markieren, wenn die Steuerkette wieder verwendet werden soll          
Motor nie in die dem normalen Betrieb entgegengesetzte Richtung drehen          
Hinweis: Abkantung, Torsion oder Traktion vermeiden          
Immer neue Dichtungen verwenden          
 
Allgemein
Vor dem Abklemmen des Batteriekabels den Sicherheitscode der Audioanlage überprüfen          
Einbauort Batterie

Kofferraum  
Alte Dichtmasse entfernen          
Dichtmasse erneuern          
 
Ausbau
Motor ausbauen  
Reparaturhandbuch - Motorbaugruppe: Ausbau/Einbau
Obere Motorabdeckung ausbauen          
Leitung zwischen Wärmetauscher und Drosselklappengehäuse ausbauen          
Ansaugluftsammler ausbauen          
Abgasrückführungs-Kühlerleitung ausbauen          
Einspritzventile ausbauen  
Reparaturhandbuch - Einspritzventil: Ausbau/Einbau/Einstellung
Raildrucksensor trennen          
Kraftstoffverteiler ausbauen  
Reparaturhandbuch - Common Rail: Ausbau/Einbau
Ölfüllschlauch ausbauen          
Ventildeckel ausbauen          
         
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:          
Kupplung ausbauen  
Reparaturhandbuch - Kupplung: Ausbau/Einbau, GS6X-37DZ
Schwungrad-Sperrwerkzeug anbringen  

Schrauben der Schwungscheibe entfernen          
Schwungrad ausbauen          
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe:          
Schwungrad-Sperrwerkzeug anbringen  

Schrauben der Schwungscheibe entfernen          
Schwungrad ausbauen          
         
Alle Fahrzeuge:          
Anlasser ausbauen          
Motoröl ablassen          
Ölwanne ausbauen          
Sensorring Kurbelwelle ausbauen          
Kurbelwellensensor trennen          
Befestigungsschraube Hochdruckpumpe/Steuergehäusedeckel ausbauen          
Steuerkettenabdeckung ausbauen          
         
Fahrzeuge bis:      11/2009    
Dichtung entfernen          
Fahrzeuge ab:      12/2009    
Alte Dichtmasse entfernen          
         
Alle Fahrzeuge:          
Kurbelwelle für Zylinder 1 zum OT drehen      

Hinweis: Motor nicht gegen den Uhrzeigersinn drehen          
Position der Nockenwellen prüfen  

Einstellmarkierungen Nockenwelle prüfen  

Sperrwerkzeug für Nockenwelle einsetzen  

Nockenwellenrad-Schrauben herausdrehen  

Kettenspanner ausbauen          
Lagerstifte für die Führungsschiene und Spannschiene entfernen      1, 3    
Führungsschiene ausbauen      2    
Spannschiene ausbauen  

Steuerkette zusammen mit Nockenwellenrad ausbauen          
Hinweis: Während der Reparatur den Stift im gezeigten Bereich halten  

         
Fahrzeuge bis:      05/2013    
Kurbelwellen-Sperrwerkzeug einsetzen  

Fahrzeuge ab:      06/2013    
Kurbelwellen-Sperrwerkzeug einsetzen  

         
Alle Fahrzeuge:          
Antriebsrad Ölpumpe lösen          
Hinweis: Linksgewinde          
Schraube des Hochdruckpumpenrads lösen      

Hinweis: Prüfen, ob die Kolben 1 und 4 bei 45° nach OT stehen          
         
Sekundäre Steuerkette:          
Sekundärkettenspanner zusammendrücken          
Kettenspanner mit einem Sperrstift verriegeln  

Sekundärkettenspanner entfernen          
Lagerstifte für die Führungsschiene und Spannschiene entfernen          
Führungsschiene ausbauen          
Spannschiene ausbauen  

Kurbelwellen-Sperrwerkzeug entfernen          
Ölpumpenkette zusammen mit Zahnrad ausbauen          
Hochdruckpumpenrad entfernen          
Sekundärsteuerkette ausbauen          
 
Einbau
Sekundäre Steuerkette:          
Sekundär-Steuerkette wieder einbauen          
Ölpumpenkette am Kurbelwellenrad einbauen          
Sperrwerkzeug anbringen  

Artikel wählen
Steuermarkierungen prüfen  
 
Zahnrad Hochdruckpumpe einbauen  

Hinweis: Schraube nicht festziehen          
Führungsschiene einbauen          
Spannschiene einbauen          
Lagerstifte für die Führungsschiene und Spannschiene einbauen          
Sekundär-Steuerkettenspanner einbauen          
Antriebsrad Ölpumpe einbauen          
Ölpumpenkette am Ölpumpenzahnrad einbauen          
Hochdruckpumpenrad anziehen          
         
Nockenwellensteuerkette:          
Prüfen, ob das Nockenwellen -Sperrwerkzeug in der richtigen Stellung ist  
    

Nockenwellenrad und Kette einbauen  

Position der Schrauben notieren          
Führungsschiene einbauen          
Spannschiene einbauen          
Lagerstifte für die Führungsschiene und Spannschiene einbauen          
Nockenwellenrad-Schrauben anziehen      10 Nm    
Nockenwellenrad-Schrauben lockern      90°    
Kettenspanner einbauen          
Kurbelwellen-Sperrwerkzeug entfernen      

         
Steuerkettenabdeckung:          
Fahrzeuge bis:      11/2009    
Dichtung anbringen          
Steuergehäusedeckel wieder anbringen          
Fahrzeuge ab:      12/2009    
Dichtmasse auftragen      Loctite 5970    
Hinweis: Der Deckel muss spätestens 10 Minuten nach Auftragen der Dichtmasse eingebaut werden          
Steuergehäusedeckel wieder anbringen          
         
Alle Fahrzeuge:          

Spezialwerkzeug anbringen:  

Hinweis: Kein Fett auftragen          
Kurbelwellendichtung über das Spezialwerkzeug anbringen          
Hinweis: Lippe der Dichtung nicht berühren          
Spezialwerkzeug entfernen      
Spezialwerkzeug anbringen:      
Schrauben festziehen  

Spezialwerkzeug anbringen:  
Mutter anziehen  

Hinweis: Bis sich die Kurbelwellendichtung auf selber Höhe wie der Steuergehäusedeckel befindet          

         
Schwungrad einbauen          
Schwungrad-Sperrwerkzeug anbringen      

Artikel wählen
Schwungradschrauben anziehen          
Schwungrad-Sperrwerkzeug entfernen      

         
Kurbelwelle für Zylinder 1 zum OT drehen          
Kurbelwelle durch Einsetzen eines Sperrstifts in das Schwungrad festsetzen  

Position des Spezialwerkzeugs prüfen  

Nockenwellenrad-Schrauben anziehen          
Hinweis: Beide Nockenwellen müssen in einem Winkel nach oben weisen  

Einstellmarkierungen Nockenwelle prüfen  

Alle Sperrwerkzeuge entfernen          
         
Motor 2 Mal im Uhrzeigersinn drehen          
Einstellung erneut prüfen          
         
Die weiteren Einbauschritte ergeben sich durch Umkehr der Ausbauschritte          
Motor einbauen  
Reparaturhandbuch - Motorbaugruppe: Ausbau/Einbau