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Steuerkette: Ausbau/Einbau
Warnungen und Empfehlungen
Sofern vom Hersteller nicht anders vorgegeben werden folgende Prozeduren empfohlen:
Steuerkette immer erneuern Artikel wählen
Laufrichtung vor dem Ausbau markieren, wenn die Steuerkette wieder verwendet werden soll
Motor nie in die dem normalen Betrieb entgegengesetzte Richtung drehen
Hinweis: Abkantung, Torsion oder Traktion vermeiden
Immer neue Dichtungen verwenden
Allgemein
Vor dem Abklemmen des Batteriekabels den Sicherheitscode der Audioanlage überprüfen
Einbauort Batterie
Kofferraum
Alte Dichtmasse entfernen
Dichtmasse erneuern
Ausbau
Motor ausbauen
Reparaturhandbuch - Motorbaugruppe: Ausbau/Einbau
Obere Motorabdeckung ausbauen
Leitung zwischen Wärmetauscher und Drosselklappengehäuse ausbauen
Ansaugluftsammler ausbauen
Abgasrückführungs-Kühlerleitung ausbauen
Einspritzventile ausbauen
Reparaturhandbuch - Einspritzventil: Ausbau/Einbau/Einstellung
Raildrucksensor trennen
Kraftstoffverteiler ausbauen
Reparaturhandbuch - Common Rail: Ausbau/Einbau
Ölfüllschlauch ausbauen
Ventildeckel ausbauen
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe:
Kupplung ausbauen
Reparaturhandbuch - Kupplung: Ausbau/Einbau, GS6X-37DZ
Schwungrad-Sperrwerkzeug anbringen
Schrauben der Schwungscheibe entfernen
Schwungrad ausbauen
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe:
Schwungrad-Sperrwerkzeug anbringen
Schrauben der Schwungscheibe entfernen
Schwungrad ausbauen
Alle Fahrzeuge:
Anlasser ausbauen
Motoröl ablassen
Ölwanne ausbauen
Sensorring Kurbelwelle ausbauen
Kurbelwellensensor trennen
Befestigungsschraube Hochdruckpumpe/Steuergehäusedeckel ausbauen
Steuerkettenabdeckung ausbauen
Fahrzeuge bis: 11/2009
Dichtung entfernen
Fahrzeuge ab: 12/2009
Alte Dichtmasse entfernen
Alle Fahrzeuge:
Kurbelwelle für Zylinder 1 zum OT drehen
Hinweis: Motor nicht gegen den Uhrzeigersinn drehen
Position der Nockenwellen prüfen
Einstellmarkierungen Nockenwelle prüfen
Sperrwerkzeug für Nockenwelle einsetzen
Nockenwellenrad-Schrauben herausdrehen
Kettenspanner ausbauen
Lagerstifte für die Führungsschiene und Spannschiene entfernen 1, 3
Führungsschiene ausbauen 2
Spannschiene ausbauen
Steuerkette zusammen mit Nockenwellenrad ausbauen
Hinweis: Während der Reparatur den Stift im gezeigten Bereich halten
Fahrzeuge bis: 05/2013
Kurbelwellen-Sperrwerkzeug einsetzen
Fahrzeuge ab: 06/2013
Kurbelwellen-Sperrwerkzeug einsetzen
Alle Fahrzeuge:
Antriebsrad Ölpumpe lösen
Hinweis: Linksgewinde
Schraube des Hochdruckpumpenrads lösen
Hinweis: Prüfen, ob die Kolben 1 und 4 bei 45° nach OT stehen
Sekundäre Steuerkette:
Sekundärkettenspanner zusammendrücken
Kettenspanner mit einem Sperrstift verriegeln
Sekundärkettenspanner entfernen
Lagerstifte für die Führungsschiene und Spannschiene entfernen
Führungsschiene ausbauen
Spannschiene ausbauen
Kurbelwellen-Sperrwerkzeug entfernen
Ölpumpenkette zusammen mit Zahnrad ausbauen
Hochdruckpumpenrad entfernen
Sekundärsteuerkette ausbauen
Einbau
Sekundäre Steuerkette:
Sekundär-Steuerkette wieder einbauen
Ölpumpenkette am Kurbelwellenrad einbauen
Sperrwerkzeug anbringen
Artikel wählen
Steuermarkierungen prüfen
Zahnrad Hochdruckpumpe einbauen
Hinweis: Schraube nicht festziehen
Führungsschiene einbauen
Spannschiene einbauen
Lagerstifte für die Führungsschiene und Spannschiene einbauen
Sekundär-Steuerkettenspanner einbauen
Antriebsrad Ölpumpe einbauen
Ölpumpenkette am Ölpumpenzahnrad einbauen
Hochdruckpumpenrad anziehen
Nockenwellensteuerkette:
Prüfen, ob das Nockenwellen -Sperrwerkzeug in der richtigen Stellung ist
Nockenwellenrad und Kette einbauen
Position der Schrauben notieren
Führungsschiene einbauen
Spannschiene einbauen
Lagerstifte für die Führungsschiene und Spannschiene einbauen
Nockenwellenrad-Schrauben anziehen 10 Nm
Nockenwellenrad-Schrauben lockern 90°
Kettenspanner einbauen
Kurbelwellen-Sperrwerkzeug entfernen
Steuerkettenabdeckung:
Fahrzeuge bis: 11/2009
Dichtung anbringen
Steuergehäusedeckel wieder anbringen
Fahrzeuge ab: 12/2009
Dichtmasse auftragen Loctite 5970
Hinweis: Der Deckel muss spätestens 10 Minuten nach Auftragen der Dichtmasse eingebaut werden
Steuergehäusedeckel wieder anbringen
Alle Fahrzeuge:
Spezialwerkzeug anbringen:
Hinweis: Kein Fett auftragen
Kurbelwellendichtung über das Spezialwerkzeug anbringen
Hinweis: Lippe der Dichtung nicht berühren
Spezialwerkzeug entfernen
Spezialwerkzeug anbringen:
Schrauben festziehen
Spezialwerkzeug anbringen:
Mutter anziehen
Hinweis: Bis sich die Kurbelwellendichtung auf selber Höhe wie der Steuergehäusedeckel befindet
Schwungrad einbauen
Schwungrad-Sperrwerkzeug anbringen
Artikel wählen
Schwungradschrauben anziehen
Schwungrad-Sperrwerkzeug entfernen
Kurbelwelle für Zylinder 1 zum OT drehen
Kurbelwelle durch Einsetzen eines Sperrstifts in das Schwungrad festsetzen
Position des Spezialwerkzeugs prüfen
Nockenwellenrad-Schrauben anziehen
Hinweis: Beide Nockenwellen müssen in einem Winkel nach oben weisen
Einstellmarkierungen Nockenwelle prüfen
Alle Sperrwerkzeuge entfernen
Motor 2 Mal im Uhrzeigersinn drehen
Einstellung erneut prüfen
Die weiteren Einbauschritte ergeben sich durch Umkehr der Ausbauschritte
Motor einbauen
Reparaturhandbuch - Motorbaugruppe: Ausbau/Einbau
Preis:
0,00 EUR
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